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马并没有理会网上那些反对的声音，科技的齿轮已经转动，由不得这些陈旧的观念出来阻拦。
而且阻拦的结果就只有一个，那就是被无情的碾压。
从目前湖大道路实验的结果来看，无人驾驶没有出现误判的情况。在校园行驶时，不管是遇到行人，还是车辆，搭配无人驾驶系统的观光车都是规规矩矩得按交通法行驶。
可见，他写的无人驾驶算法暂时是准确的，马心想。
这个无人驾驶实验最少还要进行三个月，三个月后马才能去跟苏主任谈一下在湘市试点的事情。
暂时从无人驾驶中抽出心神，马也是把意识沉入系统，历经一个月，那个未知技术图纸的倒计时终于只剩不到5分钟了。
随着最后一秒的时间倒计时结束，马也是屏息以待着。
“五轴加工机床？100万影响值？”马看着图纸刷新出来，不由眼睛亮了。
他花了100万兑换了图纸，并仔细看了起来，半个时后，马稍微有点失望，这个五轴加工机床是地球上已经有的技术，并不是遥遥领先的。
他要是花时间去研究也能研究出来，只是需要点时间。
看着未知图纸又进入了30的倒计时，马也只能暂时安慰起了自己：
“如果图纸一直刷新的话，后面搞不好就能刷到好东西了！”
系统影响值还有20万，加上刚刚扣掉的100万。
平均一个月加了120万，也就是要加到下一级1个亿的话，得90个月以上了，也就是8年，这个速度太慢了。
看来自己还是不够努力。
马看起了整个公司的产品数据。
目前公司总共有三款产品，分别是共享单车、润1号、明汽车。
共享单车那边已经基本算是维护状态了，偶尔推出几款新型单车，对于系统影响值贡献似乎已经达到了一个阈值，不怎么增长了。
但令马没想到的是，账表上居然显示共享单车没怎么亏钱。仔细一看才知道，李润琪居然让广告商在蓝车在打广告，靠收取广告费运用着。
就跟公交站牌贴牌子一样，谁想打广告，就让某些单车返厂贴个膜上去，比如最近鹅厂火的游戏lol，没事就贴个lol英雄上去做广告。
你还别，大家还真吃这一套，推广效果挺好，鹅厂也给钱给得多。
虽然还是亏了一些钱，但是亏得不多，去年一整年显示维护和人工费用1。5亿，广告收入1。15亿，还有押金放银行利息也有5个点500多万，也就是亏了3000万左右。
马也是露出了微笑，没想到李润琪还挺有想法的，不过也只有李润琪这个“守财奴”会琢磨少亏点了。
毕竟，对马来，想赚钱的方式太多了，压根不在乎这点亏的。公司还躺了1千多亿的现金马懒得动用呢。
光1千多亿的现金，马亏银行利息都一年亏100多个亿了，所以，真不在乎蓝车这点亏损。
润1号还是宇星海的印钞机，一年销售额达到了1800亿了，净利润有1300多亿左右。
为了控制市场，吉磊明也跟马汇报过这个产量刚刚好，马也就没有再扩展，想着靠这个金鸡继续下蛋，维持自己的研发支出。
而润1号贡献的影响值，则是每个月都在增加着，具体的数据马也统计不到了，因为系统也没有单独列出来哪个影响值是润1号贡献的。
最后是明汽车，明汽车早就实现了盈利，当然，主要还是靠得明二号才盈利的。明一号才卖20来万，除掉研发成本，赚的不多。
现在厂区每个月能出产多辆汽车。
这个卖出一辆车给一个人，最少就是1个的影响值贡献，具体多少视那个饶家庭人员而定，家庭人员越多，共享的影响值越多。
如果那个人是的士司机的话，那第一次乘坐的乘客就是一个共享值。
看到这，马也是陷入了思考，是不是上个月因为提供了一批新能源汽车作为湘市的士才增加了120万？毕竟以前每个月才增加60万左右的。
那这样的话，按每个月增长120万算的有点不准确，他要升到1亿影响值，不止8年了。
看来，还是得多卖车和造车，汽车绝对是个贡献影响值的大头。
马想到这，也是让秘书把吉磊明和苏锡华一起叫来，商量起了增加产线的事情。
《从黑科技到超级工程》第135章 机器化造车与突发泥石流（第1/3页）本章未完，点击下一页继续阅读。