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九号弯，赛车再贴内线，秦川油门全开，贴着弯心高出弯。
出弯，翻身，赛车在s弯中间腾挪翻转，变向之后进入十一弯，在十一弯的弯心位置，rc16一个反压侧身，赛车便来到了最后一弯十二弯。
前轮离地，加通过十一弯。
导播给了秦川一个特写镜头。
秦川的上半身朝右，从风挡的右侧探出，而下半身则还处在左边，和拧麻花姿态极为相似的动作。
这就是反压，用身体动作来调整赛车的重心，从而维持一个让车身可以很高转向过弯的目的。
“十二弯，佩科这边贴的很近，他是一定会选择在这里进攻的，秦川此时在想的应该是如何防住佩科这一下。”
“十二号弯是一个车成功率比八号弯要大得多的地方！”
“这边秦川能不能守住！”
反压驶出十一弯，出弯之后秦川快操控赛车来到外线，在外线捏下刹车拉杆，赛车直接上路肩。
rc16在外侧路肩上直立，然后刹车。
和之前一样的上路肩刹车方式。
秦川刚捏下刹车拉杆，内线佩科的赛车就以极为强势的姿态冲了进来。
内线，晚刹，然后进弯。
两台车在十二号弯拼起了刹车，内线的佩科很猛，秦川只是用余光扫了一眼就能感受到佩科车身的不稳定。
“十二弯！佩科进内线！”
“佩科这边会不会外抛，似乎并没有，佩科干扰到了秦川的出弯！”
“两台车在十二弯差点碰到了一起，小心呐，佩科这个刹车非常极限！”
佩科的赛车直接丢进内线，进入内线就在车身即将外抛的时候，佩科赛车的后轮开始滑动，滑胎收线。
重刹进弯，然后滑胎收线。
gp24剧烈的抖动，赛车开始回正。
秦川的赛车刚刚就要钻进内线，眼看还差一点缝隙，佩科直接关门，守住了这次的交叉线。
眼看距离不够，秦川也及时收手，虽然丢失了度，但好险最终没有碰到一起。
在即将追尾的时候，秦川的赛车减了，车身同样一抖，差点摔掉。
十二弯，佩科重新越来到第二位。
“这边佩科拿回了位置。”
“佩科这个关门非常的激进，他似乎也是在逼迫秦川犯错，秦川这边要稳住啊。”
“如果实在不行的话可以暂时放弃这边的进攻。”
“比赛马上来到第六圈。”
解说席上，小张被两人这一下给吓了一跳。
也幸好秦川稳住了，否则问题就大了。
十二弯出来，秦川的出弯节奏受到干扰，度慢了一大截。
刚刚那一下碰撞损失的度多少先不说，光是吓都给ktp房的人吓了一跳，要是秦川在这里转倒，那笑话可就大了。
ktp房里，所有人仿佛是松了口气，一颗心差点从心脏里蹦出来。
《川崎h2追高铁的电影叫什么名字》第1141章 追赶大战（第1/4页）本章未完，点击下一页继续阅读。