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完美的弹射起步。
“秦川的起步非常完美，直接上了一个位置，注意看一号弯，这个一号弯注定是一个大乱斗之地，秦川能否在一号弯这个大乱斗的地方找到一线生机。”
比赛车，小张和蔚然也快进入了状态，语飞快。
场上，密集的起跑过后，赛车群来到铃鹿赛道的一号弯，密集的重刹，翘尾，车群几乎挤在了一起。
一号弯，秦川盯住前面几台车的位置，找到空子之后，将赛车提前抛至内线。
无论是传记的记载还是秦川自己总结出来的经验，一号弯，主打的车策略就是抓住时机。
当前车因为线路选择改变位置后，空出来的位置就是绝佳的时机。
快，准，狠。
一号弯的争抢就和魔都早上堵车老司机加塞一样，见缝就插。
二者的区别就是，这是赛场，没有人讲究让行。
“一号弯，秦川再上一位来到第十八，太激进了，这个车太激进了。”
“起步加一号弯上了两个位置，蔚然，你这场比赛恐怕要预测错了！”
“呵呵，我也没想到秦川居然会这么猛！”
比赛车，秦川进入到了有史以来最为激进的攻击状态，几乎是起步就将这台rc16压榨到了极限。
两次车，都是非常犀利，状态出奇的好，一改排位赛和练习赛的失利。
粉丝不由得怀疑，难道是赛车调试好了？
车群加，上到十八名后，秦川加尾随在第十七位车手身后，第十七这位车手也是秦川的一个‘老熟人’
驾驶雅马哈厂队赛车的大师兄。
作为老对手，秦川对付起来也算是游刃有余。
赛车刚从二号弯的坡顶冲下来，三号弯秦川就尝试了一次进攻。
“二号弯危险，注意三号弯，秦川要干什么，他要车，是打算在这里掉大师兄吗？快看，动手了！”
“大师兄一个关门，把秦川挡在了内线！”
三号弯的角度说大不大，说小不小，秦川的赛车刚从内线准备钻入，大师兄的赛车就朝着内线靠了过来。
关门！
不知道是事先知道，还是失误导致，大师兄的线路提前预判到了秦川的进攻趋势。
“按照其余的车手线路分析，大部分车手都会在这里做关门动作，应该是刻意为了防守准备的。”
三号弯是一个可以生车的线路，根据蔚然的分析，大师兄可能在起跑时就在三号弯制定了这样的线路。
只不过可能对方也没想到，他挡的居然会是2o位起跑的秦川。
赛车一路尾随，四号弯，刹车，摩膝，赛车贴着内线飞驰而过，四号弯，秦川没有做太多的动作，反而是前面的大师兄开始尝试对前面的十六位车手动进攻。
秦川预计对方可能在六号弯动进攻。
至于他是如何察觉的，自然是线路，otogp车手的每一次进攻都是经过精心策划的，线路的转变在前面的弯角就可以察觉到。
根据大师兄目前的线路，秦川推断出对方有可能在计划车，而前面最适合车弯角显然只有六号弯。
默默记下，秦川跟车大师兄的节奏再次紧凑了一分。
otogp的车群还是一如既往的紧凑，一个紧追着一个近乎完全贴在了一起。
《川崎h2狂追高铁》第268章 直线 大力出奇迹（第1/2页）本章未完，点击下一页继续阅读。