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“马丁在九号弯有一个小失误,这个失误似乎之前就有!”

“秦川一直没有越,直到这一圈才开始真正动进攻。”

九号弯越马丁之后秦川迅翻转车身进入十号弯,在翻身的瞬间,秦川的度开始迅攀升,不再是之前跟在马丁后面巡航时期跑出来的度。

而是直接攀升了一个档次。

这个车已经十分接近比赛刚开始他的状态了,众所周知,在比赛的后期轮胎消耗过度,车手已经很难跑出比赛开始时候的车。

十号弯,快完成翻身的秦川右手油门转动,赛车高驶出弯道,驶出弯道的同时车头迅回正,再度下倾角秦川十一弯。

十一弯,全场最危险的三个弯角之一。

最危险弯道,此刻的秦川在这里直接做出了一个六十七度的高倾角,秦川的手肘乃至肩膀,在压弯的过程中全部都贴合到了地面上。

依旧是百分之五十的刹车力道,肩膀贴住弯心处的红白路肩,擦着路肩飞驰而过。

“十一弯,秦川做出六十七度的倾角,马丁这边有些跟不住了!秦川实在是太快了!”

“两人的差距已经以肉眼可见的度甩开了。”

“这是一场早有准备的车,秦川早在车之前就想好了这一切。”

十一弯驶出弯道,秦川身体快回位开始直线加。

rc16以极为出色的出弯度在前半程居然就带开了身后的gp24,但后半程的加上,两台车又出现了两极分化。

gp24的后半程加依旧要碾压rc16,只不过十一弯出来后的直线很短,gp24的后程刚刚展现出来,直线便已经结束了。

“小直线上,马丁想要试图反击,但是距离不够!这边来到十二弯了!”

出弯小直线,在gp24刚刚提起度的时候,直线已经结束了,如果是大直线,那么马丁也许可以利用直线将差距追回来,但是这里的直线还是太短了。

接下来的十二,十三,两个弯角,秦川再度提。

两个弯道秦川都拼了两个比自己平时要晚很多的刹车点,虽然极限可最终秦川都全部稳住,rc16稳定进弯,差距进一步被甩开。

“十四弯出来,秦川再度做出一个六十七的低倾角,封王之后的秦川胆子明显大了很多,他在疯狂的消耗自己的轮胎,这是之前的秦川不曾做到的。”

“两人的差距已经来到了接近零点二的程度。”

解说席上,小张神色紧张,自从秦川封王之后他已经很少有这种感觉了。

十四弯,导播再度给了秦川一个特写,秦川又一次做出了六十七的低倾角,rc16驶出十四弯,来到最后两条大直线上。

ktp房里,见到这一幕的约翰三人停止了讨论,忍不住为秦川捏了把汗。

秦川这个弯道实在是太过于极限了,本身就是比较容易摔车的弯角,秦川还这么拼,他们怎么可能不担心。

属实被吓了一跳。

不过好在如今已经封王了,他们担心的不再是成绩的问题,而是秦川的安全问题。

不要摔车啊,不拿冠军可以,千万别受伤就好。

这是他们车队的宝贝级车手。

世界冠军拿到手,kt高层对秦川的态度已经变成了随意挥,就算秦川接下来几场全部都摔车都无所谓。

这可是世界冠军啊喂,比什么都要强。

可得保护好了。

十四弯赛车加驶出弯道,rc16在出弯之后暴力提,马丁目前距离秦川的差距已经有了接近零点二,半圈不到就甩开这个差距,足以见得秦川此刻的度有多快。

《川崎h2追高铁的爱情故事》第1151章 全自动(第1/4页)
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