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没有结果的空难事故，并非只有罗格318这一例。
2o14年，马航37o在印度洋上神秘失踪，直到四年后，依旧没有捞到完整的飞机残骸，官方宣布不再打捞，中止调查。但即便压根没有捞到任何有用的飞机残骸，调查组也进行了长达四年的调查，并表了两份调查书。
一份是2o15年布的中期调查报告，长达584页。
一份是2o18年布的最终调查报告，长达822页。
罗格318宣布中止调查后，伏城也不是没想过，为什么调查组整整三年半，没有对此表过任何调查报告。而如今，他终于知道了。
“是你一直压着，没有表调查报告？”
卓桓的鼻腔里出慢热的气音：“嗯。”
伏城默了许久。
“为什么？”
卓桓挑起一眉：“为什么？”
伏城的声音静静的：“是，为什么。”
“你知道他们想布的结果是什么吗？”
伏城抬眼看着他。
“罗格318，和马航不一样，或者说，和它更像的是法航447事故：当下最先进的飞机，从未出现过任何空难错误；没有任何征兆，突然在海洋上消失；飞机很新，从没有特别的检修记录。”顿了顿，卓桓垂目看着伏城，“法航的黑匣子捞上来前，所有人猜测了各种各样的可能原因。但最后的结果是什么？”
伏城：“两位飞行员配合失误，驾驶出错。这是主要原因。”
法航447空难，即业内著名的“博南拉杆”，和之前所说的“理查俯冲”齐名，在业余爱好者的口中也被口口相传，作为笑料讽刺。
□□是皮氏管出现了小的机械故障。按理说这只是一个再微小不过的小故障，其他飞机也曾经生过，但由于当时经验丰富的机长轮岗休息去了，负责驾驶飞机的是两个年轻的副机长。两人顿时慌了，以为飞机突然失，并作出错误操作，使得飞机真的开始快下降。
在这样的情况下，副机长博南开始疯狂拉杆。
拉杆，就是把飞机头向上拉起，呈仰冲姿态。
但此时此刻，对于一架失的飞机，它需要的不是仰冲向上，而是俯冲向下。只有让飞机头向下俯冲，按照空气动力学原理，这架飞机才能获得推力再次飞起来。
慌了手脚的两人，一个大喊着“推杆”，一个用力地拉杆。
经验丰富的机长迅地跑到驾驶舱，想要拯救这架飞机。可连他都不知道到底生了什么。一架没有故障的飞机，为什么怎么推杆都无法起飞。直到最后时刻，副机长博南大喊：“我一直在拉杆，为什么没法飞起！”
到这时，机长和另一位飞行员才明白，自己这位同事在慌忙之中，做了什么再愚蠢不过的事！
这就像驾驶一辆汽车，你要右转，却疯狂往左打方向盘。
这是连飞行学校的学生都不会犯的错误，但一个真正的航空公司飞行员却做错了。
所以打捞出这架飞机的黑匣子后，这个事故真相令所有人都不敢置信。之前所有的猜测，全部被推翻，好像笑话一样，付诸东流。原因简单得竟然有点可笑。
“猜测终究只是猜测，真相是什么，谁也不知道。”寒风中，卓桓微微侧，额间落下略长的丝。那双总是波澜不惊的黑眸淡淡地扫着伏城，声音幽静：“罗格318，知道ntsb想表什么样的调查报告吗？”
伏城：“什么？”
卓桓：“第一可能，机长自杀；第二可能，飞机燃油耗尽坠海……”
“如果是你，你觉得媒体和大众更喜欢看到哪种？”
伏城怔住，无言以对。
插在青年口袋里的手抽了出来，卓桓将燃尽的烟头捻在水泥墙壁上，随手扔进一旁的垃圾箱里。他转身便走，身后，风中，忽然传来一道急促的声音：“这就是你不让表调查报告的原因吗，卓老师？”
卓桓停住脚步，转过头，用一种看智障的眼神看着伏城――
我踏马都说到这个地步了，这你还用问？
突然开始怀疑起自家下属的智商，卓桓嗤笑一声，正要说句鄙视嘲讽的话，冬夜的冷风一吹，他打了个哆嗦。为了保持风度，于是赶紧闭上战栗的牙齿，再次抬步离开。
然而就在他要迈步时。
《uaag空难调查组笔趣阁》第四十章（第1/5页）本章未完，点击下一页继续阅读。