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上山路段结束，秦川开始下坡。
下坡比上坡还要玩命，完全不减的从坡上往下冲，第一个坡道赛车整整飞起两米高。
然后重重坠落，避震瞬间触底。
稳住赛车后秦川接着加。
这种程度的下坡，随便换一个不是公升级的赛车，避震恐怕都承受不住。
“这小子的赛车调教有高人指点。”
观众席，那个年轻人有些惊讶的说道。
秦川的车很稳，这种高冲击下赛车能这么稳，调教赛车的恐怕不是一般人。
“不必过于吃惊，他们车队的那个老头和我是旧友，他的水平，哪怕是现在gp的那些老家伙都比不上。”
佩德罗萨的声音传了过来。
赛车频繁坠落，秦川又一次贴在了前方车手的身后。
这次车要比上次顺畅的多，下坡本就是直线，秦川的不减方法直线度要比对方快太多太多。
近乎只是一眨眼的功夫，秦川的赛车就从旁边飞了过去。
那名前方的车手还没反应过来，秦川就已经了过去。
第四赛段拉姆齐卡弯，秦川的段第一次越了西克曼，段榜来到了榜。
前三个赛段秦川的段和西克曼迈克尔两人接近，但始终都不在第一的位置。
前两个赛段，段最快的是西克曼。
第三赛段最快的是迈克尔邓绿普。
第三赛段乔一赛段，作为邓绿普家族的传奇赛段，在这里迈克尔就是无敌的。
而第四赛段，则是秦川领先，不要命的骑法在这里就是绝对的优势。
段榜位列第一，秦川进入第五赛段。
最后两个赛段安全性大大提高，在这里秦川的骑法没有讨到太大的便宜，度比另外两人稍微慢了一拍。
冲线，秦川一圈下来的总时长排在排行榜的第三位。
仅此于西克曼和迈克尔。
“看来今天的热搜估计也少不了了。”
柳洛灵在心里暗暗道。
昨天的秦川可以说是华夏第一，但今天的秦川凭借这个圈就不是华夏第一了。
而是亚洲第一。
整个亚洲目前曼岛仅有的几个正式车手还没有人能单圈做到全场第三的程度，进前十的都没有。
《2017川崎h2追高铁的那个人》第208章 动力滑胎（第1/3页）本章未完，点击下一页继续阅读。