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龙卷风见阿占已经汇报完,他就继续开口道:
“大佬,我们需要更多的船,除了各种私下贸易外,我们在红磡,土瓜湾和九龙塘的各大工厂也开始大量供货。
每月生产的纺织品,皮革,成衣,电子产品,复古风扇,还有玩具等物品,每天都有大量产出。
如果交货不及时,容易产生违约,现在我们所有的货船加起来不到一百万吨,运力远远不够。”
李绍安闻言,问道:
“那你估计我们需要多少船才能缓解窘境。”
龙卷风心里一阵盘算,开口道:
“大佬,按照我们目前的生意趋势来看,五年内,我们最少需要五百万吨的运力,我们缺口高达四百万吨运力。
所以现在我们很多货物都是交给包船王海运输,但是有一些物品只能我们自己来运,不方便交给其他人。”
李绍安听完后,内心仔细思考一番。
现在全球海运价格暴涨,海船的价格也是贵的离谱,几万吨的货船高达数千万美金一艘,要补齐四百万吨运力,可能需要高达五十亿美金以上。
虽然可以做银行抵押贷款。
但是没有熟悉的银行,别人也根本不会放贷这么多钱,而且现在这个年代银行利息太高,甚至高达14个点,根本划不来。
目前世界经济运行良好,这个海运价格昂贵的周期还长达十年。
直到八十年代后,石油价格暴涨,对能源需求量极大的欧美国家,造成很大的影响,以至于各国经济萧条。
再加上韩国造船业崛起,挤压欧洲跟日本的造船公司,才令得海运价格暴跌,以及海船价格大幅降低。
沉吟了一下,他想到海运周期还长达十年,这十年只要有船,都有钱赚,造船根本不怕。
于是开口说道:
“阿乐,现在一艘新船要多少钱,需要多长时间才能建造完成,美国四五十年代建造了很多胜利轮,这些二手船还能用吗?”
龙卷风想了一下后回道:
“大佬,现在一艘五万吨的货船,日本制造的话,只需要七千万美金,如果是欧洲的船厂制造,还要更贵一些,要八千五百万美金左右。
因为现在世界各国经济大好,更是需要大量的货船,所以一艘新船,最少需要一年才能下海,前提还要插队。
胜利轮也不便宜,现在一艘跑了将近三十年的万吨二手船,也需要四百万美金左右,而且根本没多少人出手。
大佬,我们跟山口组关系良好,如果要造新船,他们可以帮助我们,联系三菱重工和川崎造船公司,帮我们插队。
加上我们在欧美的关系网,最多三年时间,我们就可以补齐四百万吨运力。
但是我们没有那么多钱,这最少需要十五亿美金首付款。”
李绍安闻言,顿时心中有数,这船要造,而且要尽快,毕竟迟早他都要进入这个行业的。
而且他根本不担心钱的问题,因为他已经做好准备,年后就去印度的神庙拜拜金。
还有,他这两个月因为经常出海去东平洲,几天前途经的一个海岛的时候,发现了一个三姓组成的渔村。
《诸天影视漫旅起点》第48章 再创辉煌(第1/2页)本章未完,点击下一页继续阅读。