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羊城车展之后，张永的日子更忙了。
老板要忙着财务方面的重组，而他则要去湘城以及其他城市接收长风集团的整车生产基地以及零部件生产基地。
荆门的产业基地依旧还是长风集团的。
剩下的湘城，永州，横阳以及惠州四座城市，羊城距离惠州最近，张永在结束了车展活动之后就从羊城赶往惠州。
长风惠州有限公司的经营范围包括办公设备，家用电器，建筑材料，建筑建材以及主营的汽车零部件。
另外惠州有限公司还有两家子公司，分别是汽车转向器有限公司以及猎豹汽车销售有限公司，说白了就是两家皮包公司，方便交易用的。
把生产跟销售分开，这是常用的财务手段，闪驰也是这么干的，一般大点儿的公司都有几家这样的皮包子公司，属于正常行为。
长风集团在其他城市的公司差不多也是这种情况。
接手，变更法人以及工商登记，这个冬天张永是有得忙了。
“难怪当初老板让我回家一趟，他说没空是真的没空啊。”
跟助手坐在路边面馆吃面的张永，笑着调侃道，入职尉来差不多也有八九个月了，不到一年的时间里，他感觉比你之前十年的工作节奏都要快。
“谁说不是呢，有一个年轻的老板我们还真得保持旺盛的精力才行啊，不然这身体都跟不上节奏。”助手也哈哈笑道。
助手是张永之前在福田时候的助手，跟着他一起出来创业了，算是绝对的亲信。
可不是么，他们之前在福田也不是没有接触过规模很大的私营企业，但也没见到过节奏这么快的，一家汽车公司成立还不到一年，一个厂房都没盖好的前提下，通过资本动作就已经拥了好几個正规的品牌。
强行说现在的尉来汽车是皮包公司也行，因为公司确实没有一款自主研发生产的汽车，哪怕是抄的都没有，这也是目前尉来汽车被诟病以及调侃最多的话题。
但尉来汽车真的不是一家皮包公司，甚至说是一家规模中等的汽车公司了，产品线覆盖了皮卡，suv以及跑车系列，就连整车生产基地都有三个了。
放眼全国，有三个整车生产基地的汽车公司绝对算不上是小公司，至于说品牌，收购来的品牌那也是自己的品牌啊。
这就是老板在不到一年时间里办的事儿，哪家车企在初创期能有这样的效率？
实话说，张永真的挺佩服这位最近一段时间被炒作成80后首富的年轻老板，来之前他其实已经做好了艰苦奋斗的准备，甚至有了很长一段时间住在工地的准备。
但是令他万万没想到的是老板在不到一年的时间里，给他打下了一个大大的江山，同时也给了他很大的压力。
北仓整车工厂的工程建设，扬子皮卡新的销售网络的建设，湘城以及永州整车生产基地的改造，另外最重要的就是悦驰suv系列尽快上市的计划。
另外还有悦驰的渠道建设也要规划起来，说起来容易做起来难，单单这几项明年一年的工作量都是十分饱和的，更不用说老板经常会有一些出人意料的想法。
入职大半年了，张永通过自己的观察以及公司高管的聊天当中，差不多也是了解了檀锦程的风格，年轻的老板思维模式天马行空，动不动就有一个新的主意。
作为公司的管理层，除了配合没有其他的方式。
“对了，张总，湘城以及永州那边的员工咱们怎么处理？”助手有些头疼的道。
地方子公司其实还比较好搞定，规模都不算特别的大，说是国企的子公司，但其实待遇也就那样，员工们比较好搞定，但是湘城以及长风发家的永州那里的员工可不好搞啊。
尤其是永州，几十年下来员工这块儿的问题其实是最严重，最难搞的，另外湘城的民风还比较彪悍，没有扬子汽车那边那么好搞定。
张永也很是头疼：“先看看吧，要是实在不行的话就跟老板建议一下把永州基地再卖给长风集团算了。”
永州基地生产能力有限，这几年能凑合用用，时间长了就有些鸡肋了，而且他那位置其实也不算很好。
在张永看来与其自己拿在手里，还不如卖给长风集团回收点资金，再不济托管给当地zf也是好的，起码可以降低很多的运营成本。
另外张永是知道的，在上次谈判当中，永州整车生产基地其实老板也是可以放弃的，从这一点上也可以看出老板其实也不是很看好永州整车基地的。
《2003从外贸开始最新》第603章 上市前的最后一块拼图（第1/2页）本章未完，点击下一页继续阅读。