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“小李，走着，去吃饭了，人是铁饭是钢，就算被考核了，咱饭还得继续吃不是。”
“焦大爷，你先去，昨天我在网上买了一个手机，快递员刚才给我打电话，马上就到，等取了快递我再去。”
李子义昨天写的地址是单位的，没写技校的地址。
因为呆在公司的时间要比技校多的多，再者公司有收发室，收取快递比较方便。
技校虽然也有收发室，但人家是按时上下班的那种，等李子义下班的话，人家也早就下班回家了。
李子义刚来这边的时候，可没少吃这方面的亏，没办法，都是第二天中午专门再跑技校收发室一趟，取快递。
久而久之，李子义干脆把快递地址改成了公司。
“好的，没把考核放在心上就好，这种不要太较真，老焦我也不是没被考核过。”
“焦大爷，你想多了哈，不就是被通报嘛，又不是第一次了。”
李子义也挺感激同事的劝慰，说实在的，每个人或多或少基本上都会挨几个考核。
项目延期考核的暂且不说，就说什么图纸尺寸标注，公差标注错误，技术要求不符合规范，每次罚个两百元也都是正常的。
关键这些问题还不是自己部门发现的，都是人家品质管理部找出来的问题。
这下子，每个月都有那么几个人被罚钱。
找领导去理论都没有用，谁让自己屁股擦的不干净，让别人看到了，只能自认倒霉啊。
后来罚的多了，这样也不是事啊，因为越来越多的人都摊到了。
于是整个技术中心怨声载道，好多人离职不干了。
但是呢，说实在的这些问题都是以前在金陵总厂搬过来之前，那边遗留下来的问题图纸，一直沿用至今。
没办法，实在太多了，一打一打的，成千上万张的图纸，改的工作量实在太多了。
每个工程师的手头上的工作根本干不完，所以很多的问题图纸一直存在。
还有缺图纸的情况存在，想想都可笑。
要查找图纸还得去加工厂，给自己的供应商要。
就这样的条件怎么能设计出好的产品，所以粗制滥造成为一种常态。
只有后来当国五排放发动机和国六排放发动机标准出来以后，这些老车型才慢慢淘汰。
新车型开始逐渐占据主力，老图纸慢慢的也就看的少了。
但是车型开发需要过程不是，不是简单的搭个积木就完成了。
于是每个月开发十几个车型，每个人手头上都有好几个车型，为了加快进度，车型研发的周期一直在压缩。
但是延期的事情还是时有发生，没办法，实在是干不完。
就算图纸和文档应付归档了，新品试制阶段也会出现很多的问题，后续车间装车的问题更多，这里暂且不说了。
“知道你小子乐观，既然这样我和老程不等你了，先去吃饭了。”
正巧李子义的手机响了，快递到了，他简单和快递员说了几句，让快递员在西门等下，自己很快就到。
技术中心大楼还在公司的南门，要走一两百米才能到公司西门。
因为公司发展的需要，技术人员越来越多，原来两层的技术中心人早就坐不下了。
《我转运了》第34章 新手机到了（第1/2页）本章未完，点击下一页继续阅读。