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“再然后是热气球、飞船。”
“这是1783年，在法国进行的首次有人搭乘的热气球试飞。”
云翊的声音很低缓，“虽然从今天的角度看起来，这个热气球有点笨重，但是这次试飞成功了。这一天，也标志着人类飞行史的起点。”
贺时屿一边听着云翊的讲述，一边看着那一幅幅朴素的图画和褪了色的旧照片，心里感慨万千。
在天空自由飞行，也许是几千年来人类亘古不变的梦想了。
为了这个梦想，一代又一代前辈们日以继夜地努力着，经历了成千上万次的尝试和失败——却始终没有放弃过对飞行的渴望。
这里面每一步都充满了难以想象的困难，甚至付出了生命的代价。但每一步，也都让我们离天空更近了一些。
直到今天，我们随时出门，买张机票，就可以以很低的成本，轻松享受到安全便捷的飞行。哪怕跨越大半个地球，也不过十多个小时的时间。
而这其中付出的代价，是无法用简单的语言和眼前的几排照片就能概括的。
“图卢兹呢，早在1918年就成为了欧洲的航空中心，也就是空客的前身。”云翊继续说着，“后来经历了二战，欧洲航空业被削弱，停滞了一段时间。波音也是趁着这个时期发展起来的。”
“战后，欧洲以法国为中心，重启航空业的研发。毕竟底子好，空客并没用太久，很快就迎头赶上了。”
随着时间的推进，从图片上可以看到航空技术的更新换代明显加快，云翊的讲解变得简短，语速也开始变快。
“这里，1950年，喷气式飞机开始出现。”
“1954年，首次实现超音速商业飞行。”
“1969年，人类第一次登上月球。”
“从1970年开始，空客和波音持续发力，两家巨头你追我赶，民航业开始高速发展。”
两人边看边走，长长的走廊就要接近尾端，云翊在一幅彩色照片面前站定。
“直到今天，我们已经不满足在近地面的飞行了。目标开始转向茫茫宇宙。”
“2003年，太空探索公司SpaceX成立，成功发射首枚商业火箭。新的时代，开始了。”
云翊眉梢一挑，“顺便说一句，马斯克是我的偶像哦。”
从历史资料长廊出来，他们走进一个飞机模型的展厅。上百平米的展厅内，整齐排列着的是空客家族全系列的各种机型，场面甚是壮观。
贺时屿在一架模型前站住。与其他飞机相比，眼前这架看起来别具一格，它的顶篷和机舱壁不再是传统的金属材质，而是透明玻璃。
《贺机长欢迎登机是双洁吗》第137章（第1/2页）本章未完，点击下一页继续阅读。