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gp疯狂输出动力，车身不停的出现颤抖。
这次的车身抖动程度比之前还要更加剧烈。
第二区段，佩科操控赛车紧跟，马丁没有刻意带开差距，但度依旧保持不慢。
马丁目前的轮胎虽好，不过小张估计也就只能用来防守了，想要进一步提怕是也有些困难，否则马丁不会这么轻易的被佩科追上。
除了这一点之外，另一点就是马丁自己骑法的缘故，马丁的后程无力，这也是围场内大多车手都知道的事情。
后期的马丁很难保持自己在比赛开始时候的竞技状态。
四五六三个弯角，三台车快倾倒入弯，然后再出弯。
直到六号弯翻身后，秦川注意到佩科的后轮有着大幅度的滑动。
这是在拼出弯度。
六号弯翻身，赛车来到第三区段，七号弯出弯佩科拼了一个很快的出弯度。
“八号弯内线，佩科又来了！借助出弯度晚刹，这边有没有机会！”
内线，晚刹，蔚然紧张的声音响起。
解说席上，小张和蔚然两人同时把目光投向了这里。
佩科的赛车在八号弯很快的冲进内线，依然是没有任何意外的外抛，最终被马丁找回。
秦川再度提早刹车点，这一幕和之前的情景十分相似。
同样的车方式，同样的交叉线。
马丁再度防守住佩科。
这个场景又一次出现最高兴的莫过于马王的车迷，这样的缠斗很适合马王追赶上来。
如果接下来的每一个车弯道都这样，即便不爆三人大战马王也能追赶上前面三人。
“八号弯出来，这边佩科的节奏有些跟不上了，他的轮胎太差了，秦川这边要不要选择动手，这是一个机会！”
八号弯佩科的车再次失败，出弯丢了很多的节奏。
这一次交叉线走完小张注意到佩科明显跟不上了，这次和上次不同，上次佩科还能勉强跟上，这一次交叉线走完佩科的节奏明显变差了。
如果秦川这时候动手，那过去的可能性非常高。
小张认为现在算是一个机会。
“三区段，佩科被马丁甩开了半个车身的距离，佩科这边还在继续跟！”
“十号弯的s弯，佩科的节奏重新恢复，他的调整度非常快！”
三区段，三台车极出弯，然后入弯，佩科被甩开差距后秦川的视线也同步转移到佩科的轮胎上。
他在推测佩科还有没有能力动进攻，如果没有，那么就该他出手了。
车队目前并未给他汇报身后马王和他的车距，这证明对方目前离他还很远，但秦川有预感，估计要不了多久对方就会追上来。
虽说按照他的猜测如果他们三人不混战的话，马王应该是很难追上来的。
可终归只是猜测，为了防止比赛出现变数，他再上一位甚至两位才是最保险的。
第三稳赢，可如果第二，甚至第一呢？
会不会更稳一些。
“三区段s弯出来，比赛来到最后一个区段！”
“十二弯这边佩科再抽内线，但是距离不够！”
“这边还是没有过去！”
“下一圈的直线阶段佩科还有一次机会！”
《川崎h2追高铁的事件》第1143章 世界冠军的诞生（第1/4页）本章未完，点击下一页继续阅读。