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三国诸葛亮大松了一口气感激道：“后世朝廷不辞辛苦令佤人归土实在大快人心！”
【这就是佤族与诸葛先生曾经的故事。
爷爷一直觉得高尔基有句话说得很浪漫：“在神话故事里我们可以听到远古的回声。”学历史又何尝不是在倾听历史跨越漫长岁月悠悠传来的回响？
千年前佤族人与诸葛先生在云雾缭绕的西南边陲或许曾敲击庆贺胜利的战鼓当年的木鼓声声化作了佤族人世代不忘的千金之诺又如何不是一种强烈的历史回响？】
林爷爷一口作气讲完了佤族与诸葛亮的千年之约却叫各朝都震动非常是啊原来历史是有回响的。
他们做下利国利民之福报后人会铭记他们。他们做下伤天害理之祸事后人也会唾弃他们。
不少朝代的皇帝都不由心生戚戚自省自身。
“民能载舟亦能覆舟啊！”
唐贞观年间。之前被连续刺激得卧病在床的李世民今天精神总算好些了他满脑子承乾女帝李治李隆基的脑子总算被佤族牵动了心神将这些苦恼暂时抛诸脑后他不由生出感叹庶民百姓虽渺小却如星火不可忽视啊。
明朝永乐年间。
朱棣也若有所思：“云南兵之骁勇的确世间罕见。”
当年靖难之役云南兵被朝廷征调讨伐燕军因云南兵作战极为悍勇成了朝廷抵抗燕军南下的一支劲旅。
当时云南左右卫几乎全被抽空但又几乎都在白沟河战役中阵亡等朱棣登基之后南军不振他虽然从其他卫所抽调士兵补进云南但到现在都还没完全重现曾经滇军之勇。
虽然当初他因云南兵饱受压力但对于已经登基为帝的他而言现在这些都是他大明雄师没什么好计较的。
的确西南边陲不能有事否则他日后难以再第五次亲征蒙古。
朱棣决定尽快重建云南卫所。
林菱挂完电话或许历史的回响至今也未曾停息过。
“看看风景吧。”林菱与爷爷不再说话古人们望着车水马龙望着风和日丽心也跟着慢慢宁静下来。
“至少如今那佤族能在此盛世安居乐业了也算苦尽甘来。”宋朝赵匡胤也在思索着他因害怕兵伐大理重蹈唐"天宝战争"因此实行“闭滇”政策如今北宋与大理是百姓或有来往，但朝廷互不来往，原本赵匡胤一直觉得滇民古老神秘，又有异术，谁知，他们竟如此淳朴善良。听说这个故事，或许他也应当改变对大理的态度了……
网约车不一会儿到了咸阳火车站。
从咸阳到长沙也得六个半小时左右，古人又眼睁睁看着林菱领俩爷爷非常轻易地辗转千里，他们甚至有的人拿出了地图，算了算咸阳到长沙的距离，即便先前已看过动车一次，但再一次目睹，还是会被这条贯通九州的长龙所震撼。
甚至要更为震撼，因为与之前从闽地坐车到西安时不同，这次林菱到了咸阳火车站是一直直播着的，故而各朝古人跟随她的视角，看到了一整面巨大的“列车时刻表”，上面间隔一会儿就会滚动变化，后世那特殊符号制成的列车编号也在不断变化着。
兰州-温州】
【k419扬州-兰州】
【g844咸阳西-长沙南】
……
“后人究竟建造了多少铁路啊！”
秦朝，嬴政本想修建两条直达燕齐、吴楚等地的秦驰道，待驰道建成，他便能经由驰道巡游各地，但就这样两条驰道都要耗费数百万民夫，但后人却修建了无数条，将天下都密密麻麻地连接了起来。
但是后世这轨道倒是可以借鉴，虽然他造不出动车，但是若像后人一般铺设枕木在夯筑的路基上，或许可以使马车在上面更为快速平稳地行驶，这样是否可以拉更多的货……
他才刚刚冒出这个念头。
就听见林菱说去找检票口，顺带上个洗手间，便将直播手机给了林爷爷，林爷爷坐在候车大厅，跟手机大眼瞪小眼了一会儿，还是决定找个话题来聊，于是随口便道：
【大家知道我国历史上最早的“铁轨道”是什么时候诞生的吗？大家一定猜不到，不是晚清，而是秦朝。咱们的考古学家在河南南阳山区发现了“轨路”遗址，经过碳14测定，竟然是两千多年前秦朝在修建秦驰道的时候留下的，而且还是复线，就是往返两条轨道。
当然，这轨道肯定不是用内燃机拉的车，而是用马匹。而轨道本身也不是钢铁铸造的，是木质的。但是秦始皇陛下修建的轨道间隙与马行驶的步子大小一致，将马拉上轨道，它们可以非常自如地奔跑，也因为使用了轨道，车轮的摩擦力大大减小，马可以轻松运载更多的货物、甚至兵丁、民夫等。
而且秦始皇还在各地修建了“马车站，马儿拉着货物从上一站飞奔到下一站，休息喂食换马，再继续前进。
因此有历史学家推测，秦驰道其实不是那种普通的黄沙马路，而是带轨道的，马匹可以在上面飞驰，故称驰道。这大概是我们种花家最早的“铁路网了吧？
不得不说，真别小瞧了古人的智慧啊。】
秦始皇：“……
原来他曾经就是这么做的啊？怨不得他总觉着后世这铁轨很合他的心意。
没过一会儿，只听四周环绕着通知检票的声音，林菱也正好回来了，一行人提着行李检票去了，这次林菱没有买商务座，六个小时还是可以接受的，因为是二等座，紧挨着有其他旅客，林菱和直播间说了声，就下播了。
眯了会儿，和两个爷爷聊天打牌，又去泡面吃了顿一口肠卤蛋豪华泡面晚餐，又是一个深夜，他们抵达了长沙火车站。
《诸朝是什么意思》第163章（第1/1页）