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大量的尼德兰移民涌入澳宋让执委会喜忧参半，喜的是人多了，劳动力越多生产力越强，能把澳宋这块“蛋糕”做大。
忧的是民族问题，本来由于大明比欧陆离澳宋更近，商人们送来的移民也更多，但是由于板牙人太给力送来了大量尼德兰移民，让本来数量占多数的明人变的没那么大的优势了。
这要是放在其他国家已经是严重的民族问题了，可能两个民族会生冲突，严重甚至生内战。
幸好此时民族主义还没出现，而且澳宋正处在上升期且生产力较高让人人都有饭吃，甚至努力的话还可以过上富裕的生活，再加上澳宋各种高压政策才能保持国内不炸锅。
为了压制可能出现的民族矛盾，执委会想了许多办法，大搞同化教育，宣传旧大陆的黑暗让他们与母国切割，就连移民二代的身份证上的民族都是“澳宋”族，而不是让下一代随着父母的民族。
不仅如此，执委会还鼓励不同人种和民族通婚，异族通婚给予补贴或者税收减免，但是这些办法都是治标不治本，只有国内有一个“主体民族”才能保持长久的稳定。
因此，执委会决定尽快搞定去大明的航线。
这样，一来可以运输更多的大明移民回澳宋，二来可以减少中间商赚差价把更多的利润留在国内，每年澳宋买移民可是一笔不小的开支。
澳宋商业部长看着干船坞里的两艘“飞剪船”，心情十分美丽。
飞剪船是一种19世纪时常用一种货运快商船，这种帆船由于其特殊布局和结构度极快最高能达到12节，这个时代没有任何一种帆船能跑的过它，当然由于它有高的度，自然在其他方面有缺陷，所以只能用来运送货物无法军用。
直接去往大明移民计划其实早就提出来了，在澳宋有了自己建造大船的能力后，商业部早早就拨款建造了这两艘用来运货的飞剪船。以飞剪船的度，理想情况下一个多月就能从新安到大明沿海。
虽然之前这两艘飞剪船就已经完工了，可是一直没有足够水手能开起来，连海试都是借用海军的人员来做的。
现在执委会决定提前开始移民计划，商业部就能从渔政部去搞点水手来了。
你说怎么不找海军要？
拜托，海军那群大爷谁敢惹啊，人家不抢你的水手都不错了，你还想要人家的水手，真要过来了保证你连港口都出不去，柿子还挑软的捏呢。
澳宋是真缺熟练水手啊，为了训练水手，现在渔政部的渔船出海都是配双倍的水手，连海军学校里那群半大小子都要上军舰学习就是为了让这群海军学员能早点毕业。
执委会特批的项目自然是一路绿灯，没人敢拦，渔政部很痛快的交了人，还都是熟练水手，只留了些“生瓜蛋子”继续在澳宋捕鱼，反正只是在近海岸大陆架上捕鱼也出不了什么大事，留些老水手当种子就行，其他就让“实习生”顶上吧。
这几天商务部长进出各个部门调集移民计划要用的各种物资和人员，好让他抖了一番威风，终于体验到军部那群大爷平时要啥有啥的好日子了，可惜移民计划正式启动后，这“体验卡”就过期了。
移民船队出的这一天，许多穿越众来送行，目送着满载着各种物资与人员的舰队出港而去，所有人都在为他们祈福希望他们能一路平安圆满完成计划。
移民船队一共有7艘船组成，一艘用于护航的海军军舰“澳宋之龙号”，她是“澳宋起航号”的姊妹舰，同为穿越级舰船，此次为保护移民舰队，把这艘下水没多久的舰船调来当护卫舰就当是远洋训练了。
其他舰船包括两艘用于移民的飞剪船和四艘小吨位海盗船改的货运船，为此次移民行动运送物资。
就这样移民船队向着大明进军，这也标志着澳宋正式向远洋进军。
这次移民计划的具体内容是这样的，移民船队先在大明海以外找一个小岛当做移民中转站，澳宋安排了几百老移民随着移民船队上岛搞建设，种植粮食养殖家畜，建设屋舍等待大明移民，来自大明移民会在此地将养和训练一段时间然后再运往澳宋。
除了送老移民去搞建设，执委会也安排了一个连的陆军去岛上驻扎，保护这个中转站的安全。
这些陆军跟随海军军舰去大明，在中转站建设起来后，海军则会返航，而用于移民的两艘飞剪船以后则不需要护航了，毕竟这个时代没有船能跑过飞剪船，遇到危险直接润就得了，完全不用担心安全。
《十七世纪的欧洲》第52章 飞剪船（第1/1页）